“侃价秘笈”
来源：一比车网 发布时间：2007-10-18 15:30:17
车辆评估价出来后，就进入了最扣人心弦的价格谈判阶段。尽管国内热销的二手车价格已经相对透明，但还是有些回旋余地的，针对不同类型的车辆，也有不同的“侃价秘笈”：
◎ 热销车：侃价余地不超过5%
近来，由于不少新车价格下调、产品推陈出新，市场内超过50%的二手车型都开始了比较明显的降价清仓行为，但旧车经纪公司标价一般水分较少，按标价能砍下来5%就算很不错了。比如2003年的捷达，旧车经纪公司标价7.3万元，最终成交价格在6.5万元左右，如果比这个还要低，那车辆状况或者手续上可能就有一些问题，需要小心谨慎。这些国产名牌热销车型主要是夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康、帕萨特、宝来、奥迪A6等。
◎ 高档车：侃价最高不超过10％
相对中低档车型来说，高档车可砍价的余地略高一点，但并不是无限制地乱砍，10%差不多封顶了。但由于近期进口高档车的价格上扬，可砍价的余地缩小，基本上保持在4%左右。一旦有超过10万元的砍价余地，自然要多多留心车辆手续和状况了。
◎ 冷门车：侃掉20%左右也很正常
相对热销车型而言，一些比较冷门的车辆，由于购买群体狭窄，旧车交易市场往往急于出手，一般成交价格较低，中介利润并不是很高，但只要合适还有不少砍价的余地，比如老款美国车、法国车，以及一些少见的日本车型，诸如福特野马、水星、雷诺梅甘娜敞篷、马自达RX3、富士森林人等等。值得一提的是，这类二手车虽然砍价余地多，但维护保养费用较高。
除此之外，若还想获得更低的价格，可以从车辆细节上寻找毛病，对车辆价格进行再次挤压。但看车况侃价一定要找准地方，对于十几块钱几十块钱就能修复的部分不能特别较真，相反要对关键部件则不能放松。
