◎“今年，我们去了俄罗斯。俄罗斯人说中国的车贵，我开始想不明白，后来解释了半天才知道，比他们的二手车贵。”

——中国机械工业联合会副会长张小虞自2003年起四次带领中国的自主品牌汽车去国外，他指出，中国出口汽车的直接对手是二手车市场。

◎“其实德国根本不用担心我们出口的小型车对其本土汽车构成竞争。他们一年出口到中国的车有多少，我们出口到欧洲的才有多少。”

——华晨汽车董事长祁玉民称，中国汽车出口到欧洲并不会对德国本土汽车构成威胁。

◎“我们的产品质量和设计水平得到了他们充分的认可，他们就是在原来战略合作的基础上，要求一定要增加几款产品的开发。现在成本的增加，原材料的上涨，汇率的上涨，增加的一些成本，他们也愿意增加。现在，他们提出要加大我们双方的合作，可能还要成立合资企业。”

——有人质疑奇瑞的技术、管理、控制能否达到世界一流汽车企业的要求，奇瑞董事长尹同耀如此回应，并表示奇瑞和克莱斯勒双方合作的愿望不断升温。

◎“我认为‘中国创造’是一次长跑。”

——中国汽车行业知名专家贾新光认为，我们的汽车行业虽然发展速度很快，但毕竟只有20多年历史，还需要一段很长的时间去缩短和国外成熟企业之间的差距。

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