◎“事实上，日本汽车是中国汽车工业外来的‘迟到者’。中国汽车已经合资得差不多了，丰田、日产才进来，进来的时候已经很晚了。这就是日本式的傲慢，但最后又不得不进来。”

——被业界尊称为“中国汽车工业的奠基人之一”的陈祖涛谈日系车的崛起。

◎“我们中国汽车也许通过若干年以后，也不会再停留在现在100多家的局面，而是剩下有6家到8家。因此，中国汽车工业的格局未来免不了要走重组这条路，并以此解决资金、管理、人才和产销量，等等。”

——陈祖涛谈到汽车工业的现状和未来趋势时，表示目前中国车市涌现100多家的汽车制造商尚属正常现象。

◎“自主品牌只能走高性价比之路。”

——在华晨汽车首款两厢车骏捷FRV下线仪式上，华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民表示今年将是自主品牌很困难的一年，实施高性价比路线是无奈之举，但将是长期的政策。

共有 0 位网友对该条信息发表了看法 评论区

昵称：  验证码：